Il motore.

30 10 2008

Che fosse un Ford, l’ho già scritto da più parti, qui posso aggiungere che è un Dura Torq DI 2.400 cc, essendo del 2003 non è certo di ultima generazione, ma non importa, fino ad ora si è sempre comportato bene, ha retto gli sforzi e le ore prolungate di marcia in autostrada.

Dal punto di vista ambientale è un Euro 3 e questo mi fa tirare il fiato ancora per qualche anno (Rispetta la direttiva 2001/1/CEE RIF. 98/69/CE – vedi tabelle CE)

E’ presto per accennare a qualsiasi tipo d’intervento, è in vigore una garanzia di un anno dall’acquisto da parte del concessionario, certo l’anno prossimo, nel 2009, dovrò vedermela con qualche intervento di manutenzione un pò più ampio, ora sono oltre 24.000 i km percorsi, pertanto … aspetto a parlarne.

La parte centrale del motore.

La parte sinistra.

La parte sinistra.

La parte destra.

La parte destra con la batteria motore sulla destra.

Ho trovato in internet un’indicazione che i motori Ford di questo tipo, ante 2004, dovrebbero essere aggiornati nel software della centralina, quando ne saprò di più, lo riporterò anche qui.

4/03/2009

Sono venuto a conoscenza di una centralina aggiuntiva che è possibile montare per risparmiare qualcosa ed avere più prestazioni.

So che dovrebbe essere del tipo “dipa sport, modello5“, adatto per la mia pompa iniezione che dovrebbe essere tipo VP 44; all’ingrosso dovrebbe anche avere un prezzo di € 300 circa e montata potrebbe anche aggirarsi a € 500, dipende dall’installatore e che andrebbe montata smontando il collettore d’aspirazione.

Appena ne saprò di più ne parlerò più ampiamente, così da togliere tutti questi “dovrebbe” d’obbligo, soprattutto quando non si sa nulla di meccanica ed elettronica.

16/12/2009

Ho provveduto alla sostituzione della puleggia dell’alternatore, durante l’uscita a Bressanone avevo notato un cigolio strano e, dato che la cinghia dei servizi è stata sostituita quest’anno (la 5^ marcia), non poteva essere colpevole.

Il meccanico è lo stesso della revisione di giugno, nel collaudo ha riscontrato che la puleggia era in procinto di bloccarsi e così l’ha sostituita con una spesa di € 298.

Bye  Maurizio